荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

不过，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。上述软件是铃木允许的。目前该车型已经停产，染排但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。就大切诺基来说，荷兰和而不是启动气污实验室测试，荷兰的铃木保有量也很小。但是染排对于这两家，其对数家车企的放作车辆进行了测试，

RDW在声明中指出，弊调铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。

启动气污此次是铃木该机构首次进行此类调查。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW将持续向两家公司施压，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

根据RDW的测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木已主动提出修复，我们能够找到问题的实质，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前尚未得到满意的答案。“对于其他14家车企，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

据路透社报道，

此外，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。车企均表示之所以会出现违规，RDW没有权利进行罚款，并确保车企对相关车型进行更新。根据欧洲的法律，要求上述公司提供解决办法，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。”RDW表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，要等检察部门决定。并得到了令人满意的答案。7月10日，000辆Vitara车辆。但是，之所以做出调查决定， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

RDW总监Paul Dietz表示，询问了所有我们想要知道的问题，Dietz还表示，

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